 |
Менюшка |
 |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Друзья |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Реклама от партнеров |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Популярные |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Интересное в сети |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
|
|
|
|
 |
Запостил: Admin | (25 ноября 2011) | Просмотров: 265 |
 |
|
| |
Смотреть: Премия ВРУнета: наследие жуликов
В данный момент завершается "народное" голосование в рамках Конкурса на присуждение Ежегодной Национальной Премии за вклад в развитие российского сегмента сети Интернет («Премия Рунета») 2011.
В данный момент на первом месте с более 2 300 000 голосов находится браузерная игра "Легенда: Наследие Драконов". Второе место с 2 100 000 голосов занимает World of Tanks. В сети по этому поводу поднялся большой всплеск народного негодования. Все объясняется очень просто: одним из спонсоров премии является mail.ru, кому собственно и принадлежит Легенда: Наследие Драконов. Получается весьма занимательная ситуация типа "сам придумал, сам смеюсь".
|
|
|
 |
|
Комментариев: 3 |
 |
|
|
|
|
|
|
Запостил: Admin | (6 февраля 2011) | Просмотров: 1987 |
|
|
| |
Смотреть: Легальные порошки
Легальные порошкиЛегальные порошки Кто бы мог подумать, что типичный представитель семейства пасленовых станет столь популярным в человеческой среде? — как только вы собираетесь купить легальные порошки, вы, собственно, покупаете именно это растение. Факт: легальные порошки известны с древности и как ритуальный элемент, и как способ расслабиться и подарить себе новые ощущения. Возможность купить легальные порошки — это испытание для Вашего вкуса и стиля. Ваш выбор выдаст в вас ценителя мягкой тонкости вкуса или любителя острого драйва. Одна из самых известных смесей легальных порошков, купить которую вы можете в любой табачной лавке, — Кавердиш, а ее элитная «разновидность» — Блэк Кавердиш, черный Кавердиш. Само название говорит за себя — более долгая обработка, включающая сушку и ферментацию, позволяет этому сорту приобрести мягкий и насыщенный вкус, богатый аромат с ореховыми нотками. Часто именно этот элитный сорт табака ароматизируют — с одной стороны, чтобы придать ему новые оттенки вкуса и аромата, с другой — подчеркнуть его природные достоинства.
|
|
|
|
|
Комментариев: 0 |
|
|
|
|
|
|
|
Запостил: Admin | (21 апреля 2010) | Просмотров: 501 |
|
|
| |
Смотреть: Челябинские пешеходы
Челябинские пешеходы настолько суровы, что штрафуют ДПСников!
Итак:
В Челябинске пешеход оштрафовал сотрудников ГИБДД, которые дежурили на перекрестке улицы Цвиллинга, за нарушение правил дорожного движения (ПДД), пишет \"Российская газета\".
Вооружившись видеокамерой, мужчина потребовал от инспекторов заплатить за то, что их автомобиль заехал на пешеходный тротуар. Мужчина предложил сотруднику ГИБДД предъявить документы, при этом процитировал номер приказа МВД об утверждении Административного регламента, регулирующий порядок действий сотрудников госавтоинспекции по обеспечению безопасности дорожного движения. \"Документы предъявлять будем? Или мы приказы не читаем? Я пешеход, участник дорожного движения, вот мой паспорт гражданина Российской Федерации\", - заявил он.
Сотрудник ДПС предъявил служебное удостоверение, после чего пешеход предложил убрать служебный автомобиль с пешеходного тротуара. Сотрудник ГИБДД подчинился и совершил серьезное правонарушение - движение по тротуару, за которое взимается штраф до двух тысяч рублей (68,7 доллара). Пешеход обратился ко второму члену экипажа ДПС с требованием запротоколировать это нарушение и оштрафовать коллегу.
После того, как видео попало в интернет, в отношении этих сотрудников была организована служебная проверка. По словам автора видеоролика, который подписался псевдонимом bankir.74, он просто хотел поучить \"гаишников уму-разуму\".
ВИДЕО:
bankir.74, РЕСПЕКТИЩЩЕ!!
|
|
|
|
|
Комментариев: 1 |
|
|
|
|
|
|
|
Запостил: Admin | (5 февраля 2010) | Просмотров: 763 |
|
|
| |
Смотреть: Хватит врать, Юлия Владимировна!
По просьбе коллег выкладываю политическую статью об одном из кандидатов в президенты Украины. Полностью согласен с ее автором. Анализ выступления Юлии Владимировны Тимошенко на дебатах 1 февраля 2010 года показывает, что кандидат в Президенты Украины от блока БЮТ продолжает врать и тем самым пытается манипулировать сознанием людей, уводить их от повседневных проблем, рассказывая сказки практически по всем вопросам, поднятыми ею в этом телевизионном шоу.
Уважаемый читатель! Давайте еще раз совместно пройдемся по тексту высказываний Юлии Тимошенко.
О дебатах
По ее мнению, только на дебатах можно определить, за какого кандидата можно голосовать. Такие высказывания преследуют цели:
внедрить в сознание избирателей, что слова важнее, чем дело;
подтолкнуть людей делать выбор на основе сиюминутных эмоциональных всплесков, а не на базе продуманного, выверенного решения;
заставить избирателей забыть до сих пор не исполненные обещания, прозвучавшие из ее уст не только 4-5 лет назад, но и в 2008-2009 годах;
сделать ответственными кого угодно за свои непрофессиональные действия или бездействие, причинившие государству и гражданам Украины колоссальный вред;
прикрыть свои недемократические взгляды, настрой псевдодемократическими лозунгами. Демократу нет необходимости на каждом углу кричать о своем демократическом, проевропейском выборе. Так поступают только те, кто сами в это не верят, но хотят, чтобы мы с вами поверили в это.
О рекламе
В своем выступлении Юлия Владимировна нам не рекомендует делать выбор на основе рекламы. Это говорит о том, что она никогда не следит за своими словами. Госпожа Тимошенко, дебаты на телевизионном канале – один из основных способов рекламы кандидатов в президенты. Если вы считаете, что рекламе не стоит доверять, то тем самым призываете нас не доверять Вам, которой жизнь без рекламы и пиара просто немыслима. Основной части населения Украины Ваши призывы о том, что Вам не следует доверять, не нужны. Они вам и так не доверяют.
Несмотря на ваши «антирекламные» настроения, Вы без рекламы – никто, Вас на телевидении больше, чем в реальной жизни.
Если Вы не доверяете рекламе, то почему Вас пугает желание Виктора Федоровича сделать Украину для людей? Такие намерения главного претендента на президентский пост демократа должны радовать, в Вы почему-то в смятении. Где Ваша демократичность и европейский выбор?
О высказывании Юлии Владимировны по поводу «… кто имел Президента десять и более лет назад»
Госпожа Тимошенко! Наш народ имеет хорошую память и еще не забыл ближайшее окружение президентов Украины не только десять и более лет назад, но и последние пять лет. Вспомните, пожалуйста, Вашего главного партнера по бизнесу, наставника и учителя, человека, позволившего Вам войти в политику, гражданина Украины, находящегося в длительной вынужденной «командировке» в США. Негоже забывать своих «крестных отцов». Вспомните себя, главного союзника нынешнего Президента Украины, который дважды дал Вам возможность занять должность Премьер-министра Украины. Чем вы его отблагодарили? Ваш коварный нрав чувствуется даже в Вашем «ангельском» голосе. Народ не обманешь. Он мудрее даже самых хитромудрых политиков.
О коррупции
Юлия Владимировна! Ваши слова о коррупции, адресованные другим лицам, народом не воспринимаются, потому что он ни один раз не услышал ответов от Вас на вопросы, которые вам задали журналисты. Вот эти вопросы:
Куда делись пять миллиардов долларов США – выручка от продажи металлургического комбината «Криворожсталь»?
На какие цели использованы кредиты международного валютного фонда в сумме более десяти миллиардов долларов США?
Почему взимание налогов с предприятий осуществляется методом авансовых платежей на несколько месяцев раньше срока?
Почему без Вашего прямого указания казначейство не производит расчеты не только в плановом порядке, но и по просроченным платежам с бюджетной сферой областей, городов и районов?
Почему вы считаете, что для Украины лучше покупать газ по 320 долларов, чем по 50 долларов?
Почему не работает Вами созданная коалиция, и Вы в этом обвиняете оппозицию?
Почему все Ваше существо нацелено на разрушение без признаков созидания?
Как правило, вопросы ставят народ, журналисты и оппозиция, в какой-то мере представляющие этот народ, а отвечают всегда те, кто находится у власти. Эти общепринятые правила, наверное, писаны не для Вас. Госпожа Тимошенко, почему-то на поставленные Вам вопросы Вы не отвечаете. Вы сами готовы замордовать вопросами любого, а также переложить свою ответственность на кого угодно, только не на себя любимую и свою команду.
О приоритетах и интегральном индексе человеческого развития
Ваш призыв о закрытии пути нечестного развития и обирания страны, а также борьбе с несправедливостью – это метод самоубеждения перед президентской гонкой и попытка убедить других, что Вы когда-либо станете на этот путь. Попробуйте повторить эти слова перед зеркалом, и Вы увидите реакцию народа.
Загнав страну на 85-е место в мире по интегральному индексу человеческого развития за два года, вы предлагаете народу вывести нас оттуда на 30-е место за 5 лет. Вряд ли в это кто-то поверит. Через 5 лет по этому показателю мы можем оказаться на 155 месте, если управление государством оставить Вам. Таковы темпы регресса нашего развития под Вашим руководством за последние два года.
Юлия Владимировна, почитайте, пожалуйста, стенограмму Вашего выступления на этом шоу. Только после этого, может быть, Вы поймете, что Вам не следует говорить об образовании, культуре, литературе, здравоохранении и тем более о приоритетах. Вы не владеете этими предметами, и поэтому Ваши выступления на эти, как и на другие темы можно слушать только душевнобольным и членам Вашей команды, а читать невозможно. Успокойтесь. Не надо государство превращать в палату №6.
Об экономико-финансовой части выступления
Ваши высказывания по экономическим и финансовым вопросам, развитию малого и среднего бизнеса – это набор слов на уровне выступления среднего студента третьего курса экономического факультета провинциального вуза на семинарских занятиях.
Не могу знать, как вы учились. Если хорошо, то видимо значительно отстали от передовой экономической мысли. И это не удивительно. Ведь Вы всегда занимались ручным управлением всеми процессами. Вспомните Ваши первые шаги по векселизации всей страны по расчетам за газ, начатые в конце 1995 года. Наверное, в тех жестких условиях и сформировался Ваш характер, претендующий на вседозволенность в управлении экономикой государства и особенно ее финансовой части.
Психология вседозволенности, вмонтированная в Ваше сознание, и есть основой всех экономико-правовых проблем нашего государства.
Ваши вчерашние сторонники, а сегодня – разочарованные Вами люди
|
|
|
|
|
Комментариев: 0 |
|
|
|
|
|
|
|
Запостил: Admin | (28 января 2010) | Просмотров: 454 |
|
|
| |
Смотреть: Снова о роботах
Недавно знакомил Вас с передовой разработкой в сфере роботостроения. Сегодня расскажу о еще одной очень перспективной разработке Boston Dynamics. Вы только посмотрите на что способен этот маленький пластмассовый засранец!
LittleDog – это четвероногий робот, который предназначен для проведения исследований возможностей движения роботов. Ученые ведущего используют LittleDog для исследования возможностей искусственного интеллекта, динамического контроля перемещения, восприятие окружающей среды и рельефа местности. LittleDog используется в MIT, Stanford, Carnegie Mellon, USC, Univ и других известных организациях.
LittleDog имеет четыре конечности, каждая из которых питается от трех электродвигателей. Конечности имеют большой диапазон движения. Робот достаточно силен для \"альпинизма\" прыжков. Бортовым компьютером управляется привод конечностей. Датчики LittleDog измеряют углы наклона робота, давление масла в системе, направление тела робота и эффективность соприкосновения с поверхностью земли. Бортовые литиевые полимерные батареи позволяет в течение 30 минут непрерывной работы передвигаться по различным видам поверхности.
|
|
|
|
|
Комментариев: 0 |
|
|
|
|
|
|
|
Запостил: Admin | (19 января 2010) | Просмотров: 687 |
|
|
| |
Смотреть: Передовые технологии
Времена, когда фильмы в стиле \"терминатора\" были фантастикой проходят. Сегодня человечество научилось строить роботов, которые приближаются по своим возможностям к животным. Люди из Boston Dynamics – одни из лидеров в сфере роботостроения. И это не те громоздкие роботы, запрограммированные на выполнение 2 -3 функций, которые работают на заводах. Их продукция – настоящее произведение искусства. Посмотрев ролик об одном из их роботов – BigDog (большая собака), я понял, что очень скоро настанет тот день, когда мне будет кого посылать за пивом.
Boston Dynamics строит робот с удивительным поведением: мобильность, подвижность, ловкость и скорость. В качестве искусственного интеллекта используется сенсорное управление и математические расчеты, чтобы управлять сложными механизмами. Роботы проходят путь от макета на бумаге – до прототипа, испытуемого в полевых условиях.
Организации всего мира, включая такие как морская пехота США и корпорации Sony обращаются в Boston Dynamics за консультациями в создании самых совершенных роботов на планете.
BigDog - Самая передовая наземная машина на Земле
BigDog является передовой разработкой Boston Dynamics. Это крупный робот, который передвигается по неровной поверхности, поднимается по крутым склонам и может переносить большие нагрузки. BigDog передвигается за счет от двигателей, которые приводят гидравлическую систему в движение. BigDog имеет четыре ноги, которые сформулированы как у животного, они снабжены амортизирующими элементами. BigDog размером с крупную собаку или небольшого мула, около 3 метров в длину и весом 240 кг.
Бортовой компьютер BigDog контролирует передвижение, сервоприводы ног и обрабатывает данные различных датчиков. Система управления BigDog сохраняет равновесие и регулирует поведение каждой конечности в зависимости от условий передвижения. Датчики для передвижения анализируют соприкосновение с поверхностью земли, нагрузку на каждую конечность и включают в себя гироскоп, лазерные дальномеры и локаторы. Другое группа датчиков отвечает за внутреннее состояние BigDog – мониторинг гидравлического давления, температуры масла, состояния двигателя, заряд батареи и другие.
В тестах BigDog движется со скоростью 4 миль/ч, поднимается склонам с углом до 35 градусов, идет через развалины, передвигается по грязи, снегу и воде, и несет на себе 340 фунтов груза. BigDog установил мировой рекорд автономных роботов, преодолев 12,8 миль без остановки и дозаправки.
Цель BigDog – создание робота, который может следовать за людьми и животными куда угодно. Программа финансируется за счет тактического отдела технологий в DARPA.
|
|
|
|
|
Комментариев: 0 |
|
|
|
|
|
|
|
Запостил: Admin | (18 января 2010) | Просмотров: 397 |
|
|
| |
Смотреть: Знакомьтесь: АВТОВАЗ (часть вторая)
Обещанное продолжение. Для тех, кто не в курсе: первая часть
Прошлый раз начал с ДОМИНО. Теперь начнем… С чего начинается рабочий день в первую смену? Со звонка будильника. Точнее, в моем случае - китайский будильник кукукает. А вот второй (тоже китайский) зазвенеть не успевает. Успеваю отключить. Боюсь проспать.
Поэтому завожу два будильника (основной и запасной, как парашюты). Опаздывать даже на 5 минут нельзя. Накажут.
Ну туалет/ бреемся / умываемся это как у всех. Ничего особенного.
А вот дальше транспорт. На завод добираюсь тремя видами: Газель, автобус, троллейбус.
Лучше – Газель – быстро. Хуже всего – троллейбус. Там завели гадкую традицию врубать по пути рекламу тольяттинских магазинов и фирм. Едешь полусонный (я – «сова»), а тебе в ухо из динамика орет какая-нибудь идиотская рекламная песенка:
Вдруг! Как! В сказ! Ке! Скрипнула дверь
Все! Мне! Яс! Но! Стало теперь
Перфоратор с бензопилой!
И болгарка сыплет искрой!
Хочется дать в морду тем, кто придумал такое.
Проходная. Москвичи установили автоматический турникет (по слухам: списанный с какого-то военного завода). Пока не отсканируешь электронный пропуск – турникет не откроется.
Ну а дальше опять буду писать хаотично. Что вспомню, о том напишу. Или может кто ждал «Одного дня Ивана Денисовича», но про АВТОВАЗ?
На одном форуме выразили сомнение, что я простой рабочий. Да, я простой слесарь МСР. У меня нет высшего образования. Я не являюсь заместителем бригадира. Карьеру делать не планирую. А почему пишу «слишком складно» для рабочего? Повезло с учительницей литературы в школе. И дома хорошая библиотека была.
Ну хватит про себя любимого. Пишу про НАРОД. Про вазовских работяг.
Молодежь переписывает друг у друга на сотовые телефоны песню - рэп с матом, проклинающий работу на ВАЗе.
По правилам: «Работникам запрещается…проносить на территорию ОАО «АВТОВАЗ»…. магнитофоны, плейеры…. Фото-, кино-, видеоаппаратуру…»
Это в наше время! Когда у большинства вазовцев сотовые, на которые можно снимать.
И снимают! Снимают такой АВТОВАЗ, как он есть. Не такой, каким его показывают СМИ. Там в основном новенькие цеха Калины демонстрируют. Свеженькие и нарядные. А посмотрели бы вы Прессовое Производство… Серое, мрачное.
И еще про правила. Я стараюсь их тщательно изучать. Помогает качать права.
Мастер приказывает: - Бегом!!!
Я: - По правилам техники безопасности мы не должны бегать по цеху.
Мастер кривит губы: Тогда ускоренным шагом!
Правила. Правила. Правила. Инструкции. Инструкции. Их многие десятки.
За каждую надо расписаться. В таких небольших книжечках. Где только код инструкции.
САМОГО ТЕКСТА НЕТ. Рабочие расписывются сотни раз (не каждый популярный артист за свою жизнь столько автографов поклонникам оставляет). ЗА ЧТО они расписались, до них НЕ ДОВОДЯТ. Даже, если попросят.
Любопытной Варваре нос оторвали. И способов укротить любопытных (типа меня) – множество.
Например: натравить шестерок-быков: Ты чё?! Самый умный?
Или… ну не буду повторяться: в первой части я про это уже писал.
Приходится доставать тексты инструкций окольным путем. Как и техпроцессы.
Спецодежда… Не помню, когда сменили униформу вазовских рабочих… До прихода московского руководства или при нем. Раньше были темно-синие куртка (с эмблемой завода) и брюки. Клетчатые рубашки самых разных цветов. На ноги – черные тапочки. Потом всех «переобмундировали».
Тапочки стали хуже, грубее сделаны. Рабочий костюм – голубого цвета (также с эмблемой на нагрудном кармане). Сорочка – серая.
Большинству рабочих такие изменения были не по нраву. Краска на новой одежде не стойкая. Грязь на ней заметнее.
Был период, когда перестали выдавать самые простые х/б перчатки. Рабочие штопали старые. Бригадир на просьбы выдать - рычит: Нет на складе!!! А зайдешь в цеховой туалет – там новенькие х/б перчатки в ведре мусорном лежат. Ими кто-то зад подтирал.
Видел фото в журнале, как одевают рабочих на заводах: Toyota. Выглядят они ОЧЕНЬ нарядно. Бейсболки. Штаны со множеством карманов. Футболки. Красивые куртки. Кроссовки.
Да в таком виде не стыдно по центру Тольятти погулять. В любом супермаркете пройдешь фейс-контроль у охраны на входе.
Руководство же ВАЗа предпочитает деньги тратить не на приличную одежду для рабочих, а на экспонаты для технического музея. Ржавую военную технику закупило. В том числе ОГРОМНУЮ подводную лодку.
Интересно вообще сравнивать нас и японцев.
Как готовят японских рабочих? Цитирую:
«Главный учебный центр расположен здесь же, в Toyota City. Серое, неприметное здание - когда-то и под этой крышей собирали машины. Теперь все понарошку, но абсолютно всерьез: пусть учебный конвейер занимает в длину всего несколько десятков метров, пережить ежедневную муштру монотонными, примитивными операциями по силам не каждому.
Простейшая, казалось бы, вещь - за полминуты вставить пять металлических цилиндров в соответствующие отверстия. Но я попробовал и сдался уже на четвертом. Маленький нюанс: держать болванку приходится одной рукой, на весу, а зазор между стенками отверстия и цилиндром - минимальный. Первый цилиндрик встал на место без проблем, второй в общем-то тоже. С третьим пришлось повозиться: он тяжелый, и заправить его на место точно по оси отверстия не так-то просто. Ну а четвертый и вовсе застрял и что на моем месте предпринял бы отечественный трудяга? Правильно, \"помог\" бы чем-нибудь тяжеленьким - вроде кувалды. В GPC показывают другой путь - советуют, как справиться с операцией быстро, рационально и с минимальными затратами энергии. \"Сразу мало у кого получается, - успокаивает представитель GPC. - Рука должна чувствовать, а это приходит с опытом\".
Понятно, что инструкторов на всех не хватит, да и не в человеческих силах втолковывать одно и то же по тысяче раз в день. Поэтому на каждом учебном посту стоит ноутбук, на котором прокручивается демонстрационный клип. С работающими динамиками - так что в памяти прочно откладываются не только движения и приемы, но и звук, которым сопровождается правильно выполненная операция. Так на тойотовских заводах, к примеру, контролируется момент затяжки болтов: надо не только правильно взять в руки гайковерт, не только быстро извлечь нужное количество болтов из ящика, не только приложить усилие в строго заданном направлении, но и почувствовать, крепко ли болт встал на место. А это определяется на слух. Пара-тройка тысяч таких нехитрых операций - и точно знаешь: тут чуть-чуть недотянул, может открутиться. Тут перетянул - может и лопнуть. В общем, когда дело доходит до реального конвейера, подобные ляпы просто исключены. В этом главная прелесть школы GPC: гораздо быстрее и проще провести операцию как надо, по всем правилам, чем заметать следы. Тем более что халтура обязательно вскроется на следующем этапе сборки» (с)
А у нас??? Новичка-рабочего ТРИ ДНЯ обучают одной операции! Дальше ТВОИ проблемы. Когда меня (в коммандировке в другой цех) ставили на совершенно незнакомую мне сложную операцию - я убеждал бригадира: Поставьте меня на знакомую мне работу! Я же не умею! Я же дефекты наделаю!
Он мне сказал: Пару предупреждений (штрафов за брак) выпишем - будешь работать лучше всех.
На японском автозаводе подобное можно представить?
И еще… Я НИ РАЗУ не видел, чтоб вазовцы забивали болты. НИ РАЗУ. Может НЕ ТАМ смотрел?
Объяснительные. Когда допускается дефект/брак – рабочих заставляют писать объяснительные. Пишут ОДНО И ТОЖЕ. Дежурные/шаблонные фразы: «Техпроцесс не нарушал. Причину возникновения дефекта объяснить не могу».
Объяснительные – пустая формальность. Наказывают рабочих ВСЕГДА. Чтобы не написал
(я писал подробнейшие объяснительные на 3-х листах формата А-4. С одной стороны. Мелким почерком)
- без толку… Читала ли администрация цеха ТО, что я написал? Или прямиком в мусорное ведро мое творчество полетело? А ведь там было про грубые нарушения техпроцесса.
Словом: рабочий – крайний. ВСЕГДА. У него (по мнению администрации) кривые руки, которые растут из заднего места. А тем рабочим, кто в этом сомневается и начинает искать причины дефектов в отвратительной организации труда, плохих инструментах – тем можно устроить подлянки. Самые разные.
Я один раз принес домой с завода пакет со спецовкой (постирать) и обнаружил в нем горсть шайб.
Подбросили.
А если бы завели на проходной на досмотр??? Доказывай потом, что ты не верблюд.
С тех пор ОЧЕНЬ тщательно прощупываю спецовку, перед тем как вынести.
Пенсионеры, практически всю жизнь проработавшие на заводе, боятся расстаться с ВАЗом. И по моему дело НЕ ТОЛЬКО в маленькой пенсии. Это как в фильме «Побег из Шоушенко». Помните? Вышел старик из тюрьмы на свободу и повесился. Привык к тюрьме.
Очень жаль, что про АВТОВАЗ никто не напишет книгу.
Американский писатель Хейли написал великолепный роман «Колеса». В котором отлично описал жизнь автомобильного завода в Детройте. Рекомендую прочесть всем.
Я знаю остроумнейшего писателя в Тольятти. Константин Присяжнюк. Я читал его книгу. Отлично пишет. Он бы смог стать тольяттинским Хейли.
Но Константин предпочел стать главным редактором заводской газеты, ПОЛНОСТЬЮ подконтрольной администрации завода. Называется эта газета «Волжский автостроитель». Ее приносят в бригады профгруппорги профсоюза АСМ. (Кстати в этой газете в статьях пишут просто – профсоюз (имея ввиду АСМ). Будто второго профсоюза – Единство - на ВАЗе не существует. Единство - враг администрации. \"Единство\" - профсоюз и ЕДИНСТВО РАБОЧИХ).
Острые, проблемные темы в «ВА» изо всех сил стараются избегать. Цензура как в Северной Корее.
Рабочие читают в ней рубрики про спорт, юмор (иногда довольно пошлый). А еще там какой только фигни не печатают. ДАЖЕ УРОКИ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА. Рабочие просто офигевают: ИМ ЧТО??? Писать больше не о чем?
В чем меня только не обвиняли на форумах, после того, как я выложил текст: Знакомьтесь: АВТОВАЗ… Даже в том, что откуда у меня СТОЛЬКО ВРЕМЕНИ проводить в сети. Если я рабочий. Может еще кто не знает ЧТО АВТОВАЗ в августе 2009 года НЕ РАБОТАЕТ.
Также писали (высказывали предположение), что я наймит - черный пиарщик, которого нанял ТИГР (Товарищество Инициативных Граждан России). Ну а ТИГР, в свою очередь, спонсируется зарубежными супостатами. Вот только какими? США? Япония? Украина? Грузия? Березовский?
Сравнивали мое творчество с радиоГолосами Америки времен СССР. Ну чтож… Подробности войны в Афгане тогда можно было узнать только из голосов и от дембельнувшихся афганцев. А советские СМИ тогда либо молчали, либо рассказывали, как советские военные строители помогают восстанавливать экономику Афгана.
Может я мазохист, НО мне НРАВИТСЯ работать на АВТОВАЗе. НЕ СМОТРЯ НИ НА ЧТО.
Там я познакомился с ОЧЕНЬ уважаемыми мною людьми. Там меньше скотства, которое я видел работая на фирмах в лихие 90-е.
Почему я СТАЛ ПИСАТЬ про завод? Это как у Льва Толстого: «Не могу молчать».
Навредил ли я заводу своими откровениями? Трудный вопрос. На одном сайте написали, что НЕ БУДУТ покупать ЛАДЫ после прочитанного. Надеюсь, что принципиального значения на торговлю ладами мои статьи не окажут.
Или пусть пресс-служба и журналисты АВТОВАЗа придут на форумы и НОРМАЛЬНО (не как тролли с их флеймом) ОПРОВЕРГНУТ ТО, что я написал.
Я же надеюсь, что ВСЕ НЕДОСТАТКИ про которые я написал – МОЖНО ИСПРАВИТЬ.
Была бы ВОЛЯ руководства. Был бы ХОЗЯИН на заводе.
С сентября по февраль, как прогнозируют, рабочие ВАЗа будут получать 6-7000 рублей.
Говорят о массовых сокращениях.
Что будет с городом?
У меня такое чувство, в связи с ситуацией на АВТОВАЗЕ, СЛОВНО у меня заболел близкий родственник. И одни говорят, что обойдется, а другие, что у него рак в последней степени.
Уже анекдоты сочиняют: Автоваз - это как Ильич в Мавзолее - денег на поддержание требуется все больше, а надежды, что встанет – никакой.
А я хочу, чтоб ЗАВОД РАБОТАЛ. Чтобы Тольятти жил.
Родина
Пусть кричат уродина
А она мне нравится
Хоть и не красавица
Спасибо всем, кто хвалил мое творчество.
Благодарю критиков. Тексты, благодаря им я подправляю. Они НЕ безупречны.
Например: начальник цеха (в первой части) мог только ДЕЛАТЬ ВИД, что пишет на диктофон. Я ведь эти записи не слушал.
За сим не прощаюсь. Буду писать еще. Если сократят – мемуары с паролями/адресами/явками.
Останусь работать – буду описывать перемены к лучшему (или худшему).
ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО.
|
|
|
|
|
Комментариев: 0 |
|
|
|
|
|
|
|
Запостил: Admin | (16 ноября 2009) | Просмотров: 609 |
|
|
| |
Смотреть: Беспредел в украинском футболе
Итак, самый важный матч Сборной Украины по футболу в 2009 году рискует пройти при полу - пустых трибунах! Почему? Все очень просто. Цены на билеты заоблачные. Многие думают: \"вот, Ахметов построил стадион, теперь хочет зарабатывать бешеные деньки на своих соотечественниках!\" Но так думают недалекие, которых, к сожалению, большинство. На самом же деле все далеко не так. Глава ФФУ Украины Григорий Суркис несет полную ответственность за данный инцидент. Цены были назначены именно ФФУ. А какая цель данного беспредела, спросите Вы? Все очень просто - во - первых это дискредитация Ахметова и всего Донецкого региона (многие считают, что цены назначены Ахметовым), во - вторых - желание заработать денег на чужих вложениях (стадион построен исключительно за средства Ахметова).
Однако донецкий олигарх далеко не школьник, которого можно так легко обмануть. Незамедлительно последовало обращение к Суркису.
Читайте полную новость
|
|
|
|
|
Комментариев: 0 |
|
|
|
|
|
|
|
Календарь |
|
|
| |
| « |
Февраль 2012 |
» |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
| 6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
| 13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
| 20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
| 27 |
28 |
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Архив сайта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реклама |
|
|
|
|
|
|
| |
| |
|
Потому, что главное - сиськи!!!
